ТНВД (топливный насос высокого давления) NQR75 4HK1-T Евро-3 ISUZU (Isuzu - Оригинал)
Цена: 64000 руб.
Форсунка NPR75 топливная Исузу 4HK1-T Евро-3/4
 |
Артикул: 8976097887 Возможные замены номера: 8981600613 Производитель: ISUZU - Оригинал
Уточняйте наличие и цену по телефону! Тел: 8 (981) 178-59-29 E-mail: info@tritonauto.ru ЗАКАЖИТЕ БЕСПЛАТНЫЙ ЗВОНОК! ИЛИ СРАЗУ ДЕТАЛЬ! =) МЫ ВАМ ПЕРЕЗВОНИМ! |
Наша Компания предлагает Вам качественные запчасти Исузу, а в частности оригинальные топливные форсунки NPR75 для двигателей 4HK1-T Евро-3 и Евро-4 с каталожным номером 8976097887 и 8981600613. Учтите, что только установка оригинальной детали может гарантировать надежную и стабильную работу мотора на вашем грузовике, а вместе с этим снизить расход топлива, увеличить ресурс и срок эксплуатации вашего движка.
В зависимости от экологического класса (Euro-3 или Euro-4) и года выпуска автомобиля на одну и ту же грузовую модель идут форс-ки с разными артикулами. Для машин, начиная с 2017 г.в. Евро4 подходит фор-ка под номером 8981600613, также она идет на авто с 6-ти цилиндровым турбо-мотором 6HK1-T. Поэтому перед покупкой и их установкой Необходимо этот момент уточнить!
Если на вашем грузовике ISUZU NPR75 вдруг "накрылась" топливная форсунка, то мы Вам настоятельно рекомендуем ознакомиться с пошаговым руководством по её замене, проверки и диагностики.
Снятие форсунок 4HK1 - T
- Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
- Отсоедините разъемы от датчика положения дроссельной заслонки, клапана системы рециркуляции отработавших газов, датчика давления топлива в аккумуляторе топлива, разъем форс-нок с внешней стороны головки блока цилиндров.
- Снимите клапан (2) рециркуляции отработавших газов ЕГР (EGR) и переходник (1)
- Снимите шумоизолирующие кожухи (1), (2) и крышку головки блока цилиндров (3)
Примечание: заткните ветошью отверстия переходника и порт клапана.
5. Отверните гайки (3) крепления проводов к фор-кам и снимите провода с форсунок.
6. Отверните болты крепления кронштейна (1) проводов форс-нок, отсоедините разъем (2) внутри головки блока цилиндров и снимите кронштейн жгута проводов.
7. Отсоедините трубку (4) возврата топлива.
8. Снимите опору крышки головки блока цилиндров.
9. Снимите фиксаторы (5) топливных трубок высокого давления и снимите топливные трубки (1-4)
10. Ослабьте болты держателей форсунок.
11. Снимите держатели фор-к в сборе с форсунками 4hk.
Общая схема снятия и установки (замены)
(Тип 1)
- Установите съемник (2) на форсу-ку (1) и закрепите его, закрутив болт (3) в отверстие возврата топлива.
- Снимите форсунку с помощью съемника.
(Тип 2)
- Установите съемник (2) на форсунку (3)
- Затем установите на съемник спецприспособление (1) и снимите форсунку.
12. Запишите на бумагу двадцатичетырехзначный идентификационный код каждой ф-ки, идущие под оригинальным номером 8976097887 или 8981600613.
Пример: 56 00 D1 CA 00 00 EC 00 23 14 21 B7
Проверка
Отсоедините разъем от форсунки и, с помощью омметра проверьте сопротивление между выводами форc-ки. Сопротивление должно быть 0,4 Ом. Если сопротивление между выводами форсунки отличается от регламентированного, замените форсунку NPR 75.
Установка
1. Установите форсунки NPR 75 с 8976097887 в головку блока цилиндров.
2. Установите новые уплотнительные кольца (1) и прокладки на форснки и головку блока цилиндров. Установите фиксатор (4) на форсунку (2). Нанесите слой дисульфид молибдена на резьбу и на тело болтов (2) крепления фиксаторов форсунок и наживите болты.
3. Установите топливные трубки высокого давления, подводящие топливо к форсункам. Нанесите слой моторного масла на внутреннюю поверхность гаек крепления трубок к форсункам (1-4) и наживите гайки.
4. Подсоедините фиксаторы (5) и затяните винты фиксаторов. Момент затяжки - 6 Нм.
5. Затяните болты (1) крепления фиксаторов форсунок. Момент затяжки - 30 Нм.
6. Затяните гайки (2) крепления топливных трубок к форсункам и к аккумулятору топлива. Момент затяжки - 44 Нм.
7. Нанесите слой герметика на заглушки головки блока цилиндров.
Внимание: детали необходимо установить в течение времени, указанного в инструкции по применению герметика. В противном случае герметик должен быть удален и нанесен заново.
8. Установите опору крышки головки блока цилиндров и затяните болты крепления. Момент затяжки - 18 Нм.
9. Установите трубку возврата топлива с новыми уплотнительными шайбами и затяните болты крепления трубки. Момент затяжки - 12 Нм.
10. Подсоедините разъем жгута проводов форсунок, внутри головки блока цилиндров и затяните болт крепления. Момент затяжки - 48 Нм.
11. Установите провода (2) на форсунки (1) и затяните гайки (3) крепления.
Внимание:
- Не затягивайте гайки крепления сильно.
- Два разделенных провода должны находиться в передней части двигателя. Момент затяжки - 2 Нм. Главное не переборщить с затягиванием!!!
12. Установите крышку головки блока цилиндров.
13. Установите клапан (3) системы рециркуляции отработавших газов ЕГР (EGR) с новой прокладкой (4) и затяните болты крепления. Момент затяжки - 24 Нм.
14. Установите переходник (1) с новой прокладкой (2) и затяните болты крепления. Момент затяжки - 24 Нм.
15. Подсоедините разъемы к датчику положения дроссельной заслонки, клапану системы рециркуляции отработавших газов, датчику давления в аккумуляторе топлива, разъем форсунок с внешней стороны головки блока цилиндров.
ВАЖНО!
И помните, что ремонт форсунок 8976097887 / 8981600613 - это временное решение, которое не сможет Вам в полной мере гарантировать надежную работу ДВС на длительный срок. И только приобретение новой оригинальной сможет Вас уберечь от серьезных расходов, связанных с ремонтом мотора.
Звоните нам по номеру телефона: 8 (812) 241-63-95 и мы для Вас БЕСПЛАТНО доставим её в любой район Спб.
Гильзо - поршневая группа 4HG1-Т NQR71 на 1 цил. класс 1X (гильза, палец, поршень, кольца) (Besuto - Япония)
Цена: 8200 руб.
