ТНВД (топливный насос высокого давления) NQR75 4HK1-T Евро-3 ISUZU (Isuzu - Оригинал)
Цена: 64000 руб.
Система тормозов Isuzu NQR 71 75 : Рабочий тормозной цилиндр
Разборка
Разборка осуществляется в последовательности номеров, указанных на сборочных рисунках.
Рис. 1: Рабочий тормозной цилиндр NQR 71 / 75 (тип 2L, без механизма автоматической регулировки зазора). 1 - регулировочный болт, 2 - фиксирующая пластина, 3 - поршень в сборе, 4 - пыльник, 5 - корпус цилиндра, 6 - штуцер для прокачки.
Рис. 2: тип D2L, без механизма автоматической регулировки зазора. 1 - регулировочный винт, 2 - фиксирующая пластина, 3 - поршень в сборе, 4 - пыльник, 5 - корпус цилиндра, 6 - штуцер для прокачки.
Рис. 1: Рабочий тормозной цилиндр (с механизмом автоматической регулировки зазора, барабан d = 260 мм). 1 - перемещающая пружина, 2 - возвратная пружина, 3 - крепление, 4 - регулировочный рычаг, 5 - регулировочный винт, 6 - регулировочная шестерёнка, 7 - поршень в сборе, 8 - пыльник, 9 - корпус тормозного цилиндра, 10 - штуцер для прокачки.
Рис. 2: Рабочий тормозной цилиндр (с механизмом автоматической регулировки зазора, барабан d = 240 мм). 1 - перемещающая пружина, 2 - регулировочный рычаг, 3 - регулировочный винт и шестербнка, 4 - регулировочный винт, 5 - регулировочная шестерёнка, 6, 7 - уплотнение, 8 - поршень в сборе, 9,13 - манжета, 10, 11 - пыльник, 12 - поршень, 14 - корпус тормозного цилиндра, 15 -штуцердля прокачки.
Рис. 1: Рабочий тормозной цилиндр (с механизмом автоматической регулировки зазора, барабан d = 290 мм). 1 - перемещающая пружина, 2 - регулировочный рычаг, 3 - регулировочный винт и шестерёнка, 4 - регулировочный винт, 5 - регулировочная шестерёнка, 6, 7 - уплотнение, 8 - поршень в сборе, 9,13 - манжета, 10, 11 - пыльник, 12 - поршень,14 - корпус тормозного цилиндра,15 - штуцер для прокачки.
Рис. 2: Рабочий тормозной цилиндр NQR71 / NQR75 (с механизмом автоматической регулировки зазора, барабан d = 300 и 320 мм). 1 - перемещающая пружина, 2 - регулировочный рычаг, 3 - регулировочный винт и шестерёнка, 4 - регулировочный винт, 5 - регулировочная шестерёнка, 6 - уплотнение, 7 - поршень в сборе, 8,12 - манжета, 9, 10 - пыльник, 11 - поршень, 13 - корпус тормозного цилиндра, 14 - штуцер для прокачки.
Проверка и ремонт
При обнаружении во время проверки значительного износа или повреждения деталей, выполните все необходимые регулировки, ремонт или замену неисправных деталей.
Проверка зазора между поршнем и стенками цилиндра.
- При помощи микрометра замерьте наружный диаметр поршня.
- При помощи нутромера замерьте внутренний диаметр отверстия цилиндра.
- Рассчитайте зазор между поршнем и цилиндром. Если зазор превышает установленный предел, замените поршень и/или корпус цилиндра.
Зазор между поршнем и цилиндром..............................0,75 мм
Сборка
Все варианты рабочих тормозных цилиндров
1. Штуцер для прокачки.
2. Корпус цилиндра.
(1) Нанесите специальную смазку для смазывания резиновых изделий на внутреннюю поверхность отверстия цилиндра (1) и проточку (2) для закрепления пыльника.
(2) Надёжно установите кромку пыльника в соответствующей проточке на корпусе цилиндра.
3. Пыльник, 4. Поршень в сборе
1) Нанесите специальную смазку для смазывания резиновых изделий на поверхность манжеты поршней и поршни. Убедитесь, что смазкой для смазывания резиновых изделий покрыта вся внутренняя поверхность цилиндра.
Рис. 1: А - пыльник
Рис.2: 1а - пыльник
Схема устройства
Рабочий тормозной цилиндр (для моделей с тормозным барабаном диаметром 370 мм). 1 - регулировочный винт, 2 - регулировочная шестерня и гайка в сборе, 3 - шайба (SUS), 4 - шайба (OIL LESS), 5 - возвратная пружина, 6 - рычаг, 7 - стопорное кольцо, 8 - шайба, 9 - шайба, 10 - палец, 11 - пружина в сборе, 12 - поршень, 13 - пыльник, 14 - пыльник, 15 • рабочий цилиндр в сборе, 16 - манжета поршня, 17 - поршень, 18 - пыльник, 19 - штуцер для прокачки.
В нашем магазине Вы можете приобрести любые запчасти Исузу и на любую систему автомобиля
Гильзо - поршневая группа 4HG1-Т NQR71 на 1 цил. класс 1X (гильза, палец, поршень, кольца) (Besuto - Япония)
Цена: 8200 руб.
